Både R1, VV1 och VH1 ska få sitt landskap. Då detta är mitt första riktigt modulprojekt någonsin, så ser jag det fortfarande som ett test, och det behöver inte bli perfekt. Måste prova mig fram till bra tekniker att använda i olika situationer och behov.
På mina lådor med rälsen monterad, så vill jag forma landskapet. Kom fram till efter en del filmer på nätet och tips från andra modulbyggare, att frigolit är en bra grund, att fylla upp med där man behöver. Jag skar till bitar i frigolit, och använde sedan en ”Hot wire cutter” som det kallas, för att forma frigoliten till kullar, berg osv.
VV1 och VH1 gjorde jag relativt låga, inte så mycket material, ville ha ett plattare landskap
På R1, den längre raksträckan blev det lite mer berg och valde också att göra en vägövergång.
Gäller att lägga vägen så nära rälsen som möjligt, men fortfarande inte störa tågen som ska passera där
MMM har i sin standard valt att sidorna på modulerna ska vara svarta. Vilket är neutralt och bra tycker jag. Kör man 3R-räls, så säger standarden ”grönt”. Mina är målade svarta så klart, 2R som det ändå är.
Samtidigt som jag började med min första 2R-moduln den jag kallar för R1, gjorde jag två kortare 2R-moduler, bara 60 cm långa med dubbelspår, där ena spåret gick över i det andra med hjälpa av två växlar. DB-VV1 växlade över från höger spår till vänster spår, och DB-VH1 tvärtom, växlade över från vänster till höger spår.
Dubbelspår med växlar över till respektive spår, jag kallar dom VV1 och VH1
Samma där, så gjorde jag grunden i plywood, såg till att få gavlarna vinkelräta mot rälsen.
Glipan mellan växlarna är 27mm, men för att kunna sätta isolerade skarvar mellan rälerna blev rälsen 25mm till slut.
Distanser hjälper mycket när avståndet måste vara så exakt som möjligt mellan de två olika rälsen
Efter lite fixande med elen, så var det dags att testköra växeln, för att se om den och strömförsörjningen faktiskt fungerar.
Testkörning med lok över växlarna, för att se om allt fungerar, utan kortslutning
Efter lite arbete, fixering av rälsen och lödningen av strömförsörjning till rälerna så återstår bara resten.. Bygget av miljön
Det tog sin tid att fundera ut hur de första modulerna jag skulle göra i 2R skulle se ut. Men det blev en kombination av faktorer som fick bestämma det.
Jag måste ju tänka på mig själv först, det är mina moduler och jag ska trivas med dom när dom står uppe, hemma. Jag ska ha användning av dom när jag vill och behöver. Sen är ego inget att sträva efter hela tiden, jag bygger ändå moduler som ska passa in i andra konstellationer. Vill ju även få ut något av dom tillsammans med andra modulbyggare och tågförare.
Det fick bli för enkelhetens skull en modul som jag kunde testa lite tekniker på, men som ska vara enkel och rak. Så Dauber Bahn (DB) R1 (Raka #1) fick bli just det. Dubbelspår, 120 cm lång, med lite berg, gräs- och skogspartier, samt med en vägövergång.
120 cm lång, med dubbelspår och lite bergig terräng fick det bli
Grunden är klar, och jag börjar fixera spåret. Nu när det ska vara lite enklare, så tänker jag att det inte är några växlar, och inget annat mer komplicerat. Jag vill bli klar, och jag vill kunna testa mig fram med olika tekniker som jag läst om.
Använder 3D-utskrivna distanser för att få ut exakt rätt avstånd mellan spåren, som är enligt standard 57 mm
Det finns inte bara distanser föra att lyckas med arbetet, och få spåren på rätt plats. MMM har själva tagit fram en spårmall, som ska hjälpa dig att vid gaveln få spåret på exakt rätt plats i förhållande till hålen i gaveln. Det enda riktigt viktiga att få exakt rätt, där du får ha minst felmarginal under hela arbetsprocessen.
Spårmall, framtagen av föreningen MMM, för att få rälsen på exakt rätt plats i förhållande till hålen i gaveln
I samma veva som jag fixerar rälsen så kopplar jag även in ström i rälsen, för att få tågen att rulla. Viktigt är att testa hela tiden under arbetets gång. Låt det ta tid, man vill ju inte göra fel, för att behöver göra om göra rätt igen.
Min bror kör 3R, och jag tänkte först att jag skulle bygga 3R jag också. Så första modulen skulle bli en kort modul, bara 30cm lång för att koppla ihop mina framtida moduler med min brors bordsbana som han har hemma.
Till vänster är rälsen mot moduler, och till höger ska modulen kopplas till bordsbanan, en övergång
So it begins.. Gavlarna skriver jag ut, och klistrar på 10mm plywood, och sågar till efter linjerna, och följer så klart standarden vilket gör att det kanske måste justeras några mm beroende på räls och andra material som eventuellt ligger mellan. Sen monterade jag gavlarna till sidorna.
Gavlar och sidor kapas till och monteras, nu med Märklins C-räls på ena änden, gör att jag måste justera gaveln
Terrängen läggs på plats, slipas och grundmålas.
Grunden på modulen är klar, resten kvar
Montera räls, dra lite el till rälsen var lite pyssel, men gick bra efter några försök. Jag vill ju inte se några kablar eller att något är kopplat i rälsen. Allt för att kunna skapa lite mer realistisk miljö när allt är klart.
Enligt MMMs standard som jag följde så är 3R-moduler gröna, vilket också min blev.
Jag använder 3Dutskrivna distanser från leverantör för att få dubbel-rälsen på rätt avstånd från varandra
Jag hade ju ingen koll på hur gräs och andra material lägg på plats, så där blev det en paus i modulbygget, för att testa lite olika sätt, märger och material. Jag gjorde några provbitar med räls..
Ljusare ballast, olika färger gräs
Mörkare ballast, mörkare gräs
Det blev den ljusare till slut, efter jag målat marken med en mörkare brun som grund för att skapa en jordig färg där gräset sedan inte täcker.
Sen var det bara gå lös på kreativiteten, göra klart miljön med gräs, buskar och annat som ger känsla till modulen. Det tar lite tid, man får jobba i lager och ta ett material i taget ofta, men resultatet blev riktigt bra! För att vara första modulen. Men läsa på och kolla på filmer hur man kan gå till väga har hjälpt mycket! Finns många bra lösningar på det mesta.
Men jag var inte helt nöjd. Märklin och 3R är absolut fint också, men för att göra ännu mer realistiskt så gick jag sedan över till 2R, slippa den där tredje rälen.
Härliga dagar på Spårvägsmuseet i Stockholm. Det byggdes en rundbana med många moduler, ungefär 40 meter lång totalt kan jag tro. Den erbjöd det mesta i miljöer. Alla miljöer, tåg och epoker var tillåtna. Det enda som var krav, var att modulerna skulle se färdiga ut, inget halvfärdigt.
Banan rörde sig bra genom lokalen, både för besökare och lokförare. Tågen gick hela tiden, och det fanns mycket att titta på.
Vad som slog mig där på träffen var att det på flera ställen var väldigt många korta moduler efter varandra. Man kan ju tycka att så många olika moduler skulle skapa oordning och en stökig känsla, men vilka moduler som satt ihop med varandra var ganska oviktigt, alla fungerade tillsammans.
Tågen åkte från en modul till nästa, som att tåget färdades genom tid och rum, hela banan bjöd på en skön känsla.
Efter några dagar på plats, så kände jag att jag måste börja bygga. Jag måste bli en del i detta. Börja skapa mina egna moduler! Verkligen börja bygga.
Det var september 2023 som jag och min bror besökte MMM’s träff i Spånga då jag kom fram till att moduler är min grej! Något att testa!
Mindre moduler med olika miljöer som tillsammans skapar stora banor för många tåg och massor av möjligheter. Någon, eller några, moduler har dom flesta plats med. Så även hemma hos mig.
Spångaträff september 2023, med 3R-moduler
Efter lite inspiration från träffen åkte jag hem och började läsa på lite om MMM, deras standard och blev ganska snart efter träffen medlem i föreningen. Tittade också på många filmer på Youtube,
Spångaträff september 2023, med 3R-moduler
Det bästa med moduler är, att så länge gavlarna går att montera ihop med andra moduler, så kan miljöerna på modulerna se ut precis hur som helst.
