Modulbyggare Dauber

Kategori: Modulbygge

Beskrivningar av modulbyggen

  • Jag har en plan, och snart en station

    Har sedan tidigare ett stationshus klart, det är ett stationhus som står på den nordtyska stationen Bederkesa Bahnhof.

    I verkligheten är det en ändstation på linjen Bremen – Bederkesa

    Kommit fram till att den är ganska perfekt i storlek efter mina möjligheter att bygga. Stationshuset byggde jag först för att ställa på min brors bana, men nu när jag börjat bygga moduler, så är det så klart jag som ska bygga stationen på mina moduler.

    Ett stationshus, på en station med ungefär fyra spår i bredd varav två spår är perrong. I skala 1:87 H0, så är stationen ungefär 4 meter, jag har valt att dra ner den till 3,6m av praktiska skäl, och efter en liten justering av spårplanen, så att det passar mig ytterligare lite bättre.

    Fyra moduler bildar stationen Bederkesa Bahnhof, 2st 70cm. och 2st 110cm

    I verkligheten är det ett spår in på stationen, och sedan stopp i andra änden. För att skapa lite fler möjligheter med stationen så har jag valt att göra dubbelspår i båda ändarna, med möjlighet att bygga på med andra moduler åt båda hållen. Det gör ingen större skillnad i utseende mot verkligheten.

    Om jag sedan i framtiden vill bygga vidare, så finns det lite bangård och industrispår till vänster. Ungefär 3-4 meter till i skala 1:87 H0.

    Jag ska snart börja bygga stationen till att börja med.. hoppas jag

  • Träd är nytt för mig

    Efter att ha studerat lite olika tekniker, och pratat med diverse andra personer om just träd, så har jag nu försökt mig på själv att skapa träd från grunden.

    Jag valde att bygga upp dom med ståltråd. Hittade diverse andra tekniker, men ståltråd verkade bäst, enklast och så känns det som att dom ska hålla bättre även när dom får sig en smäll eller liknande.

    I detta fall gjorde jag en stam med 6-7 ståltrådar av storlek 0,48mm, som jag sedan tvinnade ihop efter känsla. Beroende på vilket typ av träd man tänker sig så blir det lite olika så klart. Men titta på träd och ta kort på träd hjälpte mycket när jag skulle forma mina egna.

    Allt eftersom jag tvinnade delade jag upp trådarna i först grova grenar, och samtidigt la till en tråd innan jag tvinnade vidare, och gjorde samma process flera gånger, innan jag blev nöjd med mitt träd.

    Här är stammarna nästan klara, målade och redo för lövverk

    Det ska bli björkar, och fortsatta arbetet blev att sätta vanlig frystejp/maskeringstejp runt ståltrådarna för att skapa en jämnar yta. Ju mer tejp jag väljer att sätta på, ju tjockare blev stammen så klart.

    Uttan på det limmade jag med vanligt vitlim, som jag sedan strödde med chinchilla-sand för att få mer struktur på ytan. Blev riktigt bra!

    Ska eventuellt göra en mer utförlig beskrivning i framtiden, när jag testat lite mer. Har lite mer att testa, som att eventuellt använda ännu tunnare tråd när jag kommer längre ut i trädkronan.

    Lite täta i kronan, men det är bara göra bättre nästa gång.
    Gjorde så klart också ett annat typ av träd, inte bara björk.

  • Stoppbockar

    Det finns många stoppbockar, med olika utseenden. De flesta är en modell av det som funnits, eller fortfarande finns runt om i världen. Jag har valt att bygga tyskt landskap på mina moduler så här långt, och det kan kanske ha gjort sökandet efter rätt stoppbockar lättare.

    De flesta stoppbockar som finns, är ofta modeller av just tyska.

    Jag behövde inte söka bland så många leverantörer då jag hittade just dom jag sökte.

    Målade och klara stoppbockar på en av mina ändmoduler

    Efter medan jag väntade på att ballasten på mina ändmoduler skulle stelna/torka, så tog jag chansen att måla mina stoppbockar. Blev riktigt bra, och helt enligt originalet.

    Jag tror att dessa stoppbockar är relativt vanliga i Tyskland, och fanns bland annat vid den station som jag hoppas att jag ska börja bygga inom kort. Bederkesa Bahnhof. Jag har redan byggt stationshuset.

    Den här modellen av stoppbockar kom så klart i delar, vilket gjorde det mycket enklare att måla och fixa till dom.

    Här är dom grundmålade svarta

  • Grundmåla ändmoduler

    Idag har jag efter en del utformning av landskap äntligen börjat måla grunden på modulerna. Innan jag sedan ska lägga ut rälsen.

    Har egentligen bara tre standard färger jag använt på mina moduler så här långt. En ganska mörk brun ”jord”, en grå/grön yta där jag har valt att lägga ut skogsmark och den helt svarta där jag ska ha berg/klippor/sten.

    På dessa små moduler, har jag ingen klippa eller liknande, bara lite mark under det som ska bli gräs, samt grå/grön där jag valt att göra lite mer skogsmark. På skogsmarken ska jag senare placera lägre vegetation, som ris och mindre buskar.

    Grundmålning av ändmoduler, två olika test, får se om någon eller båda fungerar

    Det som annars skiljer de två modulerna är som synes bakre skivan, som ska hindra tåg för att fortsätta fram och ner på golvet.

    Jag har ännu inte gjort några ändmoduler, och har med dessa tänkt testa två olika sätt att måla. På den ena använder jag samma färg som jag har som gjord under gräset. Det är för att skapa en mörkare/tätare växtlighet.

    Den andra modulen grundar jag med en ljusare grå, för att kanske skapa någon form av känsla att det är himmel bakom växtligheten. Skapa lite djup.

    Jag vet ju inte vad som kan sluta bäst, kanske båda. Vi får se resultatet senare…
    To be continued!

  • Nya moduler, men små

    Helgen startades upp med nya moduler, jag kallar dom Dauber Bahn SB1 respektive SB2.
    Det är två moduler som kan sättas på dubbelspår, för att avsluta rälsen. Dom är bara 15 cm långa och sätts i änden på modulerna, där banan inte ska fortsätta. På modulen är det egentligen bara stoppbockar och inte så mycket mer. Självklart någon form av miljö ska det bli, och där är jag inte riktigt klar med planen.

    Ena gaveln är helt enligt MMM standard, men andra gaveln är bara en lägre vägg för att hindra tågen för att åka vidare eller ner på golvet.

    Något jag lärde mig på de tidigare modulprojekten var att noggrannhet är ett måste när det kommer till grunden. Ju mer perfekt allt är i måtten, så mycket enklare och bättre att nå bästa resultat. Såga med precision! Minsta halva millimeter fel skapar på en gång bekymmer senare i projektet.

    Kontrollera alla mått flera gånger är ett måste innan allt ska monteras ihop, det här är innan limning.

    Utöver gaveln som finns det några mått som jag alltid försöker hålla mig till. Ska marken vara plan så är sidorna på en modul alltid 88 mm, och hur jag kom fram till det vet jag inte, men tror det handlar om att jag ville ha ett enkelt mått som jag lätt kommer ihåg.
    Ett annat mått som alltid är samma, det är ytan där dubbelspår ska ligga. Alltid 105 mm bred, det ska då ge möjlighet att lägga på två banvallar (kork eller liknande) med avstånd mellan centrum på banvallarna med 57 mm precis som dubbelspåret. Det ger frihet att bygga landskap i olika höjder och miljöer mer fritt.

  • Modul: Dauber Bahn VV1 och VH1

    Samtidigt som jag började med min första 2R-moduln den jag kallar för R1, gjorde jag två kortare 2R-moduler, bara 60 cm långa med dubbelspår, där ena spåret gick över i det andra med hjälpa av två växlar. DB-VV1 växlade över från höger spår till vänster spår, och DB-VH1 tvärtom, växlade över från vänster till höger spår.

    Dubbelspår med växlar över till respektive spår, jag kallar dom VV1 och VH1

    Samma där, så gjorde jag grunden i plywood, såg till att få gavlarna vinkelräta mot rälsen.

    Glipan mellan växlarna är 27mm, men för att kunna sätta isolerade skarvar mellan rälerna blev rälsen 25mm till slut.
    Distanser hjälper mycket när avståndet måste vara så exakt som möjligt mellan de två olika rälsen

    Efter lite fixande med elen, så var det dags att testköra växeln, för att se om den och strömförsörjningen faktiskt fungerar.

    Testkörning med lok över växlarna, för att se om allt fungerar, utan kortslutning

    Efter lite arbete, fixering av rälsen och lödningen av strömförsörjning till rälerna så återstår bara resten.. Bygget av miljön

  • Modul: Dauber Bahn R1

    Det tog sin tid att fundera ut hur de första modulerna jag skulle göra i 2R skulle se ut. Men det blev en kombination av faktorer som fick bestämma det.

    Jag måste ju tänka på mig själv först, det är mina moduler och jag ska trivas med dom när dom står uppe, hemma. Jag ska ha användning av dom när jag vill och behöver.
    Sen är ego inget att sträva efter hela tiden, jag bygger ändå moduler som ska passa in i andra konstellationer. Vill ju även få ut något av dom tillsammans med andra modulbyggare och tågförare.

    Det fick bli för enkelhetens skull en modul som jag kunde testa lite tekniker på, men som ska vara enkel och rak. Så Dauber Bahn (DB) R1 (Raka #1) fick bli just det. Dubbelspår, 120 cm lång, med lite berg, gräs- och skogspartier, samt med en vägövergång.

    120 cm lång, med dubbelspår och lite bergig terräng fick det bli

    Grunden är klar, och jag börjar fixera spåret. Nu när det ska vara lite enklare, så tänker jag att det inte är några växlar, och inget annat mer komplicerat. Jag vill bli klar, och jag vill kunna testa mig fram med olika tekniker som jag läst om.

    Använder 3D-utskrivna distanser för att få ut exakt rätt avstånd mellan spåren, som är enligt standard 57 mm

    Det finns inte bara distanser föra att lyckas med arbetet, och få spåren på rätt plats. MMM har själva tagit fram en spårmall, som ska hjälpa dig att vid gaveln få spåret på exakt rätt plats i förhållande till hålen i gaveln. Det enda riktigt viktiga att få exakt rätt, där du får ha minst felmarginal under hela arbetsprocessen.

    Spårmall, framtagen av föreningen MMM, för att få rälsen på exakt rätt plats i förhållande till hålen i gaveln

    I samma veva som jag fixerar rälsen så kopplar jag även in ström i rälsen, för att få tågen att rulla. Viktigt är att testa hela tiden under arbetets gång. Låt det ta tid, man vill ju inte göra fel, för att behöver göra om göra rätt igen.

  • Första modulen

    Min bror kör 3R, och jag tänkte först att jag skulle bygga 3R jag också. Så första modulen skulle bli en kort modul, bara 30cm lång för att koppla ihop mina framtida moduler med min brors bordsbana som han har hemma.

    Till vänster är rälsen mot moduler, och till höger ska modulen kopplas till bordsbanan, en övergång

    So it begins.. Gavlarna skriver jag ut, och klistrar på 10mm plywood, och sågar till efter linjerna, och följer så klart standarden vilket gör att det kanske måste justeras några mm beroende på räls och andra material som eventuellt ligger mellan. Sen monterade jag gavlarna till sidorna.

    Gavlar och sidor kapas till och monteras, nu med Märklins C-räls på ena änden, gör att jag måste justera gaveln

    Terrängen läggs på plats, slipas och grundmålas.

    Grunden på modulen är klar, resten kvar

    Montera räls, dra lite el till rälsen var lite pyssel, men gick bra efter några försök. Jag vill ju inte se några kablar eller att något är kopplat i rälsen. Allt för att kunna skapa lite mer realistisk miljö när allt är klart.

    Enligt MMMs standard som jag följde så är 3R-moduler gröna, vilket också min blev.

    Jag använder 3Dutskrivna distanser från leverantör för att få dubbel-rälsen på rätt avstånd från varandra

    Jag hade ju ingen koll på hur gräs och andra material lägg på plats, så där blev det en paus i modulbygget, för att testa lite olika sätt, märger och material. Jag gjorde några provbitar med räls..

    Ljusare ballast, olika färger gräs
    Mörkare ballast, mörkare gräs

    Det blev den ljusare till slut, efter jag målat marken med en mörkare brun som grund för att skapa en jordig färg där gräset sedan inte täcker.

    Sen var det bara gå lös på kreativiteten, göra klart miljön med gräs, buskar och annat som ger känsla till modulen.
    Det tar lite tid, man får jobba i lager och ta ett material i taget ofta, men resultatet blev riktigt bra! För att vara första modulen.
    Men läsa på och kolla på filmer hur man kan gå till väga har hjälpt mycket! Finns många bra lösningar på det mesta.

    Men jag var inte helt nöjd. Märklin och 3R är absolut fint också, men för att göra ännu mer realistiskt så gick jag sedan över till 2R, slippa den där tredje rälen.